logo

Blacha aluminiowa powlekana kolorem o grubości 1,5 mm do zastosowań motoryzacyjnych

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: Trumony
Certyfikacja: TS16949-2008
Numer modelu: TR-4343/3003/7072
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 5 ton metrycznych
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: L/C, T/T
Możliwość zaopatrzenia: 100 000 ton rocznie
Dane techniczne
Core Alloy: 3003 Cladding Materials one side: 4343
Cladding Materials another side: 7072 Temper: HO
Thickness: 1,5 mm
High Light:

blacha aluminiowa

,

aluminiowa blacha kompozytowa

Opis produktu

Produkcja lutu aluminiowego


Złożone zespoły można przekształcić w pojedynczą jednostkę po jednym przejściu przez piec lutowniczy i okres;Lutowanie aluminium ułatwia łączenie części z prawie eutektycznym stopem wypełniacza Ai-Si, którego temperatura cieczy jest o około 50C niższa niż temperatura rdzenia i okresu;W produkcji seryjnej wymienników ciepła stop wypełniacza jest dostarczany przez cienko powlekany stop rdzeniowy;


Materiał złożony

Aluminiowy materiał lutowniczy jest wyrafinowanym wielowarstwowym związkiem składającym się ze stopu rdzenia, który zapewnia wytrzymałość i wymagania dotyczące cyklu życia wymiennika ciepła oraz platerowanego wypełniacza lutowniczego i okresu;Jednostronna warstwa ochronna może być również nałożona & przecinek;w celu zapobiegania korozji chłodnicy od strony wody.

Podczas lutowania: topi się tylko platerowany stop lutowniczy;podczas gdy stopy rdzenia pozostają stałe i okres;Konstrukcja i zastosowane materiały wymiennika ciepła są dostosowane do optymalizacji wyniku lutowania pod kątem wymaganych właściwości mechanicznych po lutowaniu, a także odporności na korozję i okresu;

 

Okładzina rolkowa

Dwie podstawowe techniki okładzin, klejenie na rolkach i okładzina odlewana, stały się powszechnie stosowane w przemyśle i okres;Napawanie rolkowe jest procesem spawania w stanie stałym;który służy do łączenia podobnych i niepodobnych stopów aluminium;i przedstawia podstawowy sposób wytwarzania poszycia kadłuba samolotu;produkty jasne i arkusze lutownicze do zastosowań motoryzacyjnych;Warstwy okładziny są mocowane do płyty rdzeniowej przez spawanie i spajanie metalurgiczne za pomocą walcowania na gorąco;Technika odlewania okładzin opiera się na konwencjonalnej formie do bezpośredniego chłodzenia, zmodyfikowanej w celu umożliwienia odlewania wielu strumieni metalu w jeden wlewek.

 

Opis naszej produkcji

 

Skład chemiczny materiału rdzenia, materiału okładziny ze stopu aluminium i materiału kompozytowego do spawania wymiennika ciepła

 

Główny materiał

Stop Si Fe Cu Mn Mg Zn Zr Ti kod
3003 0,6 0,7 0,05-0,20 1,0-1,5 ja 0,1 0,05 0,03 1
3003+1%Zn 0,6 0,7 0,05-0,20 1,0-1,5 ja 0,5-1,50 0,05 0,05 2
3003+1,5%Zn 0,6 0,7 0,05-0,20 1,0-1,5 ja 1,0-2,0 0,05 0,05 3
3003+1,5%Zn+Zr 0,5-1,0 0,7 0,05-0,20 1,0-1,6 ja 1,0-2,0 0,05-0,2 - 4
3003+0,5%Cu 0,6 0,7 0,30-0,70 1,0-1,5 ja 0,10 0,05 0,1 5
3005 0,6 0,7 0,20-0,40 1,0-1,5 0,20-0,60 0,25 ja 0,01 6

 

Materiał okładzinowy

Stop Si Fe Cu Mn Mg Zn Zr Ti kod
4343 6,8-8,2 0,8 0,25 0,1 ja 0,2 ja 0,05 1
4343+1%Zn 6,8-8,2 0,8 0,25 0,1 ja 0,5-1,5 ja 0,05 2
4045 9,0-11,0 0,8 0,3 0,05 ja 0,2 ja 0,2 3
4045+1%Zn 9,0-11,0 0,8 0,3 0,05 ja 0,5-1,5 ja 0,2 4
4004 9,0-10,5 0,8 0,25 0,1 1,0-2,0 0,2 ja 0,2 5
7072 0,7 0,1 0,1 0,1 0,8-1,3 ja ja 6
5005 0,3 0,7 0,2 0,2 0,5-1,1 0,5-1,0 ja 0,03 7

 

Blacha aluminiowa powlekana kolorem o grubości 1,5 mm do zastosowań motoryzacyjnych 0