|
| MOQ: | Próbna próba może być zorganizowana |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Pudełko ze sklejki wyspecjalizowane na eksport |
| Okres dostawy: | 30 dni w tym czas oprzyrządowania |
| Metoda płatności: | T/T |
| Wydajność dostaw: | 100000 ton rocznie |
3003 Proces lutowania EV Pack Chłodzenie akumulatora Aluminiowa zimna płyta
Proces lutowania EV Pack Chłodzenie akumulatora Aluminiowa zimna płyta
Wydajność i żywotność zestawów akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych (EV), hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) zależą w znacznym stopniu od temperatury pracy akumulatora.Zarządzanie termiczne pakietu akumulatorów jest jednym z głównych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu pakietu, zwłaszcza w przypadku pośredniego chłodzenia powietrzem lub pośredniego chłodzenia cieczą, ponieważ czynnik chłodzący nie ma kontaktu z ogniwami akumulatora.
Ogniwa akumulatora w zestawie akumulatorów litowo-jonowych zmontowane z ogniwami w woreczku o dużej pojemności i dużej mocy są zwykle chłodzone cienkimi aluminiowymi płytami chłodzącymi stykającymi się z ogniwami.W przypadku systemów akumulatorów litowo-jonowych HEV/EV zmontowanych z ogniwami kieszonkowymi o dużej pojemności i dużej mocy, ogniwa są zwykle chłodzone cienkimi aluminiowymi płytami chłodzącymi w kontakcie z ogniwami.Cienkie aluminiowe płyty chłodzące są chłodzone przez zimną płytę ze ścieżkami przepływu chłodziwa.
Aluminiowa płyta zimna może rozwiązać problemy z chłodzeniem baterii, z którą możesz skontaktować się z TrumonyCompany, możemy zaoferować aluminiową płytę zimną do chłodzenia baterii.Nie wahaj się z nami skontaktować!
| Rodzaj | Aluminiowa zimna płyta chłodząca akumulator |
| Stosowanie | Chłodzenie akumulatora pakietu EV |
| Wymiar | Jako twoja prośba |
| Techniczny | Proces lutowania próżniowego |
| Stop | 3003 |
| Hartować | O-H112 |
| Podanie | Ogniwa pryzmatyczne lub ogniwa w miękkim opakowaniu |
Skład chemiczny
| Nie. | Stop | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | V | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0,25 | ≤ 0,40 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | - | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0,95 (Fe+Si) | 0,05-0,20 | ≤ 0,05 | - | - | ≤ 0,10 | - | - | |
| 3 | 1197 | ≤ 0,15 | ≤ 0,20 | 0,40-0,55 | 0,10-0,20 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
| 4 | 3102 | ≤ 0,40 | ≤ 0,70 | ≤ 0,10 | 0,05-0,40 | - | - | ≤ 0,30 | - | ≤ 0,10 |
| 5 | 3R03 | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 | ≤ 0,01 | 0,90-1,10 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
Korzyść:
Trumony Aluminium Limited, Jesteśmy profesjonalnym producentem wymienników ciepła akumulatorów.
| 1 | Rozwój narzędzi | robimy to we własnym zakresie, dzięki czemu wstępne testy są szybkie i dokładne. |
| 2 | Wykonywanie wszelkiego rodzaju wymienników ciepła | możemy wykonać niestandardowy kształt, aby części pasowały do różnych paczek. |
| 3 | Pomoc w projektowaniu części | posiadamy doświadczoną kadrę inżynierską, która służy fachową sugestią wykonalności wykonania nowych projektów. |
| 4 | Usługa jednej stacji | możemy wykonać wymienniki ciepła, a także związaną z nimi izolację i podkładkę silikonową.Więc klient może dostać zintegrowane rozwiązanie. |
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
wideo
|
|
| MOQ: | Próbna próba może być zorganizowana |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Pudełko ze sklejki wyspecjalizowane na eksport |
| Okres dostawy: | 30 dni w tym czas oprzyrządowania |
| Metoda płatności: | T/T |
| Wydajność dostaw: | 100000 ton rocznie |
3003 Proces lutowania EV Pack Chłodzenie akumulatora Aluminiowa zimna płyta
Proces lutowania EV Pack Chłodzenie akumulatora Aluminiowa zimna płyta
Wydajność i żywotność zestawów akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych (EV), hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) zależą w znacznym stopniu od temperatury pracy akumulatora.Zarządzanie termiczne pakietu akumulatorów jest jednym z głównych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu pakietu, zwłaszcza w przypadku pośredniego chłodzenia powietrzem lub pośredniego chłodzenia cieczą, ponieważ czynnik chłodzący nie ma kontaktu z ogniwami akumulatora.
Ogniwa akumulatora w zestawie akumulatorów litowo-jonowych zmontowane z ogniwami w woreczku o dużej pojemności i dużej mocy są zwykle chłodzone cienkimi aluminiowymi płytami chłodzącymi stykającymi się z ogniwami.W przypadku systemów akumulatorów litowo-jonowych HEV/EV zmontowanych z ogniwami kieszonkowymi o dużej pojemności i dużej mocy, ogniwa są zwykle chłodzone cienkimi aluminiowymi płytami chłodzącymi w kontakcie z ogniwami.Cienkie aluminiowe płyty chłodzące są chłodzone przez zimną płytę ze ścieżkami przepływu chłodziwa.
Aluminiowa płyta zimna może rozwiązać problemy z chłodzeniem baterii, z którą możesz skontaktować się z TrumonyCompany, możemy zaoferować aluminiową płytę zimną do chłodzenia baterii.Nie wahaj się z nami skontaktować!
| Rodzaj | Aluminiowa zimna płyta chłodząca akumulator |
| Stosowanie | Chłodzenie akumulatora pakietu EV |
| Wymiar | Jako twoja prośba |
| Techniczny | Proces lutowania próżniowego |
| Stop | 3003 |
| Hartować | O-H112 |
| Podanie | Ogniwa pryzmatyczne lub ogniwa w miękkim opakowaniu |
Skład chemiczny
| Nie. | Stop | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | V | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0,25 | ≤ 0,40 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | - | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0,95 (Fe+Si) | 0,05-0,20 | ≤ 0,05 | - | - | ≤ 0,10 | - | - | |
| 3 | 1197 | ≤ 0,15 | ≤ 0,20 | 0,40-0,55 | 0,10-0,20 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
| 4 | 3102 | ≤ 0,40 | ≤ 0,70 | ≤ 0,10 | 0,05-0,40 | - | - | ≤ 0,30 | - | ≤ 0,10 |
| 5 | 3R03 | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 | ≤ 0,01 | 0,90-1,10 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
Korzyść:
Trumony Aluminium Limited, Jesteśmy profesjonalnym producentem wymienników ciepła akumulatorów.
| 1 | Rozwój narzędzi | robimy to we własnym zakresie, dzięki czemu wstępne testy są szybkie i dokładne. |
| 2 | Wykonywanie wszelkiego rodzaju wymienników ciepła | możemy wykonać niestandardowy kształt, aby części pasowały do różnych paczek. |
| 3 | Pomoc w projektowaniu części | posiadamy doświadczoną kadrę inżynierską, która służy fachową sugestią wykonalności wykonania nowych projektów. |
| 4 | Usługa jednej stacji | możemy wykonać wymienniki ciepła, a także związaną z nimi izolację i podkładkę silikonową.Więc klient może dostać zintegrowane rozwiązanie. |
Adres
Jindi Weixin Industrial Park 2A, Dzielnica Wuzhong, Suzhou, Jiangsu Chiny
teren
86-512-62532616
