| MOQ: | Negocjacja |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Standardowe pakowanie i dostawa |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| Wydajność dostaw: | 5000 sztuk / miesiąc |
Wprowadzenie do produktu: Niestandardowa płyta chłodząca cieczą, specjalnie zaprojektowana do zarządzania termicznego pakietów baterii EV, wyprodukowana z precyzyjnej obróbki CNC i technologii lutowania próżniowego. Wykonana ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić lekkość i doskonałe przewodnictwo cieplne. Powierzchnia jest poddana profesjonalnej powłoce proszkowej, która zapewnia doskonałą odporność na korozję, izolację i odporność na ścieranie, skutecznie adaptując się do trudnych warunków pracy podwozia pojazdów elektrycznych i komór baterii. Zoptymalizowany wewnętrzny projekt kanału przepływu utworzony przez lutowanie zapewnia szczelne zamknięcie, zerowe wycieki chłodziwa i wydajne przenoszenie ciepła, szybko rozpraszając ciepło generowane przez pakiety baterii EV podczas ładowania i rozładowywania, aby utrzymać jednolitą dystrybucję temperatury i przedłużyć żywotność baterii. Wszystkie wymiary, układ kanału przepływu i kolor obróbki powierzchni mogą być w pełni dostosowane do różnych modeli pakietów baterii EV. Rygorystyczne testy szczelności i odporności na ciśnienie przed dostawą gwarantują bezpieczną, stabilną i długoterminową pracę w pojazdach elektrycznych.
| Wydajność | parametr | jednostka |
|---|---|---|
| Stop | 3003mod | / |
| Rozmiar standardowy | płyta przepływowa 1,2 mm; płyta płaska 1,5 mm; wysokość przepływu 3 mm | mm |
| Różnica temperatur | 3~5 | °C |
| Opór przepływu | 15 | Kpa |
| Szybkość ładowania i rozładowania | 0,5 | c |
| Zastosowanie | Pakiet baterii EV/ESS |
Eksportowane opakowanie w drewnianej skrzyni
|
|
| MOQ: | Negocjacja |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Standardowe pakowanie i dostawa |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| Wydajność dostaw: | 5000 sztuk / miesiąc |
Wprowadzenie do produktu: Niestandardowa płyta chłodząca cieczą, specjalnie zaprojektowana do zarządzania termicznego pakietów baterii EV, wyprodukowana z precyzyjnej obróbki CNC i technologii lutowania próżniowego. Wykonana ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić lekkość i doskonałe przewodnictwo cieplne. Powierzchnia jest poddana profesjonalnej powłoce proszkowej, która zapewnia doskonałą odporność na korozję, izolację i odporność na ścieranie, skutecznie adaptując się do trudnych warunków pracy podwozia pojazdów elektrycznych i komór baterii. Zoptymalizowany wewnętrzny projekt kanału przepływu utworzony przez lutowanie zapewnia szczelne zamknięcie, zerowe wycieki chłodziwa i wydajne przenoszenie ciepła, szybko rozpraszając ciepło generowane przez pakiety baterii EV podczas ładowania i rozładowywania, aby utrzymać jednolitą dystrybucję temperatury i przedłużyć żywotność baterii. Wszystkie wymiary, układ kanału przepływu i kolor obróbki powierzchni mogą być w pełni dostosowane do różnych modeli pakietów baterii EV. Rygorystyczne testy szczelności i odporności na ciśnienie przed dostawą gwarantują bezpieczną, stabilną i długoterminową pracę w pojazdach elektrycznych.
| Wydajność | parametr | jednostka |
|---|---|---|
| Stop | 3003mod | / |
| Rozmiar standardowy | płyta przepływowa 1,2 mm; płyta płaska 1,5 mm; wysokość przepływu 3 mm | mm |
| Różnica temperatur | 3~5 | °C |
| Opór przepływu | 15 | Kpa |
| Szybkość ładowania i rozładowania | 0,5 | c |
| Zastosowanie | Pakiet baterii EV/ESS |
Eksportowane opakowanie w drewnianej skrzyni